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項目背景

位于特拉華州的威爾明頓的雙向結(jié)構(gòu)公路橋，是承載其州際公路的北行和南行主要交通樞紐，為了承載每天9萬車次的交通流量，其設(shè)計時采用了獨立的多梁上層建筑和獨立支撐。
 
由于每天的車流荷載大，智能基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)負責方（IIS）和Pennoni接到特拉華州運輸部（DelDOT）的緊急通知，需要立即對跨度1-813的跨度11至14和15號橋的上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)進行快速結(jié)構(gòu)安排診斷和整體健康安全評估。
 
解決方案

1.現(xiàn)場初步評估
智能基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)負責方（IIS）立即趕赴現(xiàn)場，對橋梁狀況進行初步評估。評估中發(fā)現(xiàn)，在11號至14號橋墩處垂直方向上偏離了多達17英寸。初步判定為，緊鄰結(jié)構(gòu)的大土堤（估計為50,000噸）造成了下面的軟土的壓縮和對橋梁基礎(chǔ)上的側(cè)向壓力。
 
2.采用維修期動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)
采用自動化采集系統(tǒng)，結(jié)合傾斜傳感器，對橋墩的實時動態(tài)狀態(tài)進行監(jiān)測，在進行臨時維修的過程中，將應變計安裝在臨時后張緊桿上，以監(jiān)控這些元件在結(jié)構(gòu)抬起并旋轉(zhuǎn)回對齊狀態(tài)時的應變變化。在提升和重新對準過程中需要動態(tài)數(shù)據(jù)，因此使用先進的VSPECT技術(shù)，以20Hz的采樣率從傾斜計和應變計收集數(shù)據(jù)，為施工方提供實時的狀態(tài)監(jiān)測預警。
 
3.運維期健康監(jiān)測系統(tǒng)
智能基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)負責方（IIS）安裝了一個由48個測斜儀以及相關(guān)傳感器組成的長期監(jiān)控系統(tǒng)。采用多個測量子站，分別接入測斜儀等傳感器，采用太陽能供電方式，以及擴頻無線組網(wǎng)以及無線網(wǎng)絡(luò)方式進行數(shù)據(jù)發(fā)送，實現(xiàn)修復后橋梁的實時健康監(jiān)測系統(tǒng)。  
方案優(yōu)勢

1.實時動態(tài)
采用先進的動態(tài)振弦測量技術(shù)，將振弦傳感器應用拓展至動態(tài)測量領(lǐng)域。
 
2.靈活組網(wǎng)
Campbell Scientific數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可以通過有限如TCP/IP協(xié)議，RS232或者RS485協(xié)議等靈活組網(wǎng)。無線方面，可以采用自組網(wǎng)如RF電臺方式，WIFI方式，3G，4G，5G，衛(wèi)星通信等方式靈活配置。
 
推薦產(chǎn)品

CR3000高性價比數(shù)據(jù)采集器
CR6旗艦數(shù)據(jù)采集器
VWIRE305采集單元 
 
Source：Campbell Scientific
 
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