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目前正在進行的香港大型填海工程。為了評估這些新建柱的機械性能，進行了壓力計測試。

耗資 200 億美元的擴建項目主要包括在現(xiàn)有香港機場島以北開墾 650 公頃土地，建造一條 3.8 公里長的帶有滑行道系統(tǒng)的新跑道，以及建造一座新的跑道客運大樓。

目前正在進行的香港機場擴建工程涉及大型填海工程。其中包括使用深度水泥混合方法構建土壤水泥柱。為了評估這些新建柱的機械性能，進行了壓力計測試。

包括 DCM 在內的非疏浚方法用于填海。DCM 方法包括將水泥注入并混合到覆砂層下方的軟泥柱中，以增加其強度和剛度，并允許在上方形成土地。選擇這種方法是為了盡量減少對環(huán)境的影響。

用于評估這些土壤水泥柱的機械性能的一種技術是進行壓力計測試。這些測試包括將可膨脹的圓柱形探針引入預鉆孔的柱中，并將這些柱加載到失效。這些測試提供了關于柱的剛度（剪切模量）和強度的信息，以及在現(xiàn)場條件下的信息。

這些測試的結果可以與其他類型測試的數(shù)據(jù)結合使用，以控制列的質量，并預測它們在加載時的未來行為。ROCTEST 提供了 PROBEX 壓力計和培訓來執(zhí)行這些測試。

壓力計