“十四五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要：淺談道路標(biāo)線快速化檢測(cè)技術(shù)
發(fā)布時(shí)間：2022-05-09
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來(lái)源：歐美大地
近日，中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部官網(wǎng)公布了交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《“十四五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》的通知，通知明確了“十四五”期間，公路養(yǎng)護(hù)的總體思想和目標(biāo)，并提出了要運(yùn)用不同的技術(shù)手段來(lái)全方位提高道路養(yǎng)護(hù)的水平，從而為“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略打下更好的基礎(chǔ)。
其中，在通知的第三部分—推進(jìn)設(shè)施數(shù)字化章節(jié)中，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了“要提升養(yǎng)護(hù)管理數(shù)字化水平，以數(shù)字化引領(lǐng)公路養(yǎng)護(hù)管理轉(zhuǎn)型升級(jí)。加快公路技術(shù)狀況檢測(cè)監(jiān)測(cè)及養(yǎng)護(hù)裝備研發(fā)，重點(diǎn)是公路橋隧、交安設(shè)施等自動(dòng)化快速檢測(cè)裝備、無(wú)人化養(yǎng)護(hù)施工裝備研發(fā)?！?/span>
近些年來(lái)，隨著我國(guó)道路養(yǎng)護(hù)自動(dòng)化程度越來(lái)越高，道路標(biāo)線的自動(dòng)化檢測(cè)也逐漸成為各單位部門重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象，道路標(biāo)線作為道路交安設(shè)備不可或缺的重要環(huán)節(jié)，尤其是在我國(guó)全國(guó)公路總里程達(dá)到519.8萬(wàn)公里，其中高速公路16.1萬(wàn)公里的大背景下，道路標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)工作將逐漸進(jìn)入大面積的檢測(cè)階段，傳統(tǒng)的手持式方法已經(jīng)無(wú)法滿足大里程的檢測(cè)要求。因此，快速化的檢測(cè)方案迫在眉睫，標(biāo)線檢測(cè)車載化，高速化，精準(zhǔn)化將逐漸成為需求。
車載標(biāo)線逆反射儀應(yīng)用
車載標(biāo)線逆反射儀可以在正常的行車速度下進(jìn)行標(biāo)線逆反射性能的快速檢測(cè)，能夠?qū)崿F(xiàn)標(biāo)線逆反射性能的快速普查，測(cè)試過(guò)程中無(wú)需封路，僅需1-2名操作人員即可實(shí)現(xiàn)整個(gè)測(cè)試過(guò)程，大大節(jié)省了人力物力，提高效率，可以對(duì)整個(gè)道路標(biāo)線的質(zhì)量評(píng)估有全面的數(shù)據(jù)支持。
在國(guó)外，LTL-M主要用于高速公路和機(jī)場(chǎng)標(biāo)線的質(zhì)量檢測(cè)，自2014年8月FAA(美國(guó)聯(lián)邦航空管理局) 就發(fā)布通告對(duì)機(jī)場(chǎng)路面標(biāo)線的最低逆反射水平提出建議，首次對(duì)機(jī)場(chǎng)標(biāo)線檢測(cè)規(guī)程提出了正式要求。
在中國(guó)，遼寧交科院于2013年首次引進(jìn)了這款快速標(biāo)線檢測(cè)設(shè)備，并進(jìn)行了大量的道路標(biāo)線的快速檢測(cè)工作，在道路標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)檢測(cè)中發(fā)揮了重大作用。
遼寧交科院車載標(biāo)線逆反射儀
隨著國(guó)內(nèi)對(duì)道路標(biāo)線質(zhì)量越來(lái)越重視，且標(biāo)線養(yǎng)護(hù)的檢測(cè)需求量也越來(lái)越大。江蘇高速公路養(yǎng)護(hù)公司也在近些年引進(jìn)了這款標(biāo)線車載逆反射設(shè)備，并且通過(guò)了國(guó)家道路與橋梁設(shè)備計(jì)量站的技術(shù)認(rèn)證，取得了計(jì)量證書(shū)。在設(shè)備交付后便進(jìn)行了工程項(xiàng)目的檢測(cè)，大大提高了道路標(biāo)線養(yǎng)護(hù)檢測(cè)的效率。
江蘇高養(yǎng)車載標(biāo)線逆反射
車載標(biāo)線逆反射儀LTL-M簡(jiǎn)介
LTL-M能夠測(cè)量各種類型的道路標(biāo)線，以高精確程度測(cè)量30m距離的標(biāo)線。是一種安裝在車輛上用于按正常駕駛車速下測(cè)量道路標(biāo)線逆反射系數(shù)的設(shè)備。能夠提供道路標(biāo)線狀況的全景圖像。該設(shè)備允許的精確度誤差為±5%，重復(fù)度誤差為±3%。
LTL-M是一種可靠先進(jìn)的設(shè)備，專業(yè)的設(shè)計(jì)包括了現(xiàn)代化的數(shù)碼攝像機(jī)和照明技術(shù)。該技術(shù)即使在駕駛過(guò)程中輪胎抖動(dòng)和系統(tǒng)的幾何變化仍可保持高水準(zhǔn)的精確度。
LTL-M可以測(cè)量在干燥條件下的RL（夜間可視度）值，白天對(duì)比并且可以記錄下線性的幾何圖形以及找出丟失的或不工作的突起路標(biāo)（RRPMs）。
LTL-M可以測(cè)量斷面高度達(dá)25mm/1inch的白色和黃色道路標(biāo)線而不需要做任何調(diào)整。在現(xiàn)場(chǎng)的校準(zhǔn)和燈源的更換也可以通過(guò)簡(jiǎn)單的操作實(shí)現(xiàn)。
LTL-M內(nèi)含GPS系統(tǒng)，也可以通過(guò)距離傳感器（DMI）和前置攝像頭進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。GPS可以準(zhǔn)確地定位到一些測(cè)試結(jié)果的具體位置。DMI單元在GPS不能正常工作的情況可以提供準(zhǔn)確的距離測(cè)試結(jié)果。前置攝像頭可提供額外的觀察區(qū)域以方便發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，同時(shí)可以進(jìn)行測(cè)試數(shù)據(jù)查閱。
測(cè)量的數(shù)據(jù)、GPS數(shù)據(jù)和其他記錄的數(shù)據(jù)都可以進(jìn)行自動(dòng)存儲(chǔ)。該系統(tǒng)可以為駕駛員在操作過(guò)程中的標(biāo)線測(cè)試進(jìn)行選擇并提供可能的問(wèn)題和故障提醒。
采集記錄界面
操作界面
Delta車載標(biāo)線逆反射儀是一款能夠進(jìn)行快速檢測(cè)的設(shè)備，可以大大提高標(biāo)線的檢測(cè)效率，在國(guó)家大里程的公路網(wǎng)逐步進(jìn)入到養(yǎng)護(hù)周期后，將成為標(biāo)線快速化檢測(cè)的得力助手！
丹麥DELTA公司在創(chuàng)始之初，就一直關(guān)注交通安全領(lǐng)域，在道路標(biāo)線檢測(cè)設(shè)備行業(yè)深耕多年，其技術(shù)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)在歐美等地享有良好口碑。其中，車載標(biāo)線逆反射儀經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)迭代和更新，其檢測(cè)的穩(wěn)定性和精確度達(dá)到了很高的水平。已經(jīng)為歐洲和美國(guó)等地的用戶提供了大量設(shè)備，并且在多年的使用中積累了大量的經(jīng)驗(yàn)和指導(dǎo)性的數(shù)據(jù)結(jié)果。
