中國公路學(xué)會(huì)正式發(fā)布《道路交通標(biāo)線耐久性評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》
發(fā)布時(shí)間：2023-03-14
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來源：歐美大地
近日，中國公路學(xué)會(huì)正式發(fā)布了《道路交通標(biāo)線耐久性評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》T/CHTS 10085-2023。
該標(biāo)準(zhǔn)由哈爾濱工業(yè)大學(xué)擔(dān)任主編單位，四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、廣西交科集團(tuán)有限公司、山東省交通科學(xué)研究院、福建省交通科研院有限公司、云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司、北京市道路工程質(zhì)量監(jiān)督站、內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展研究院、歐美大地儀器設(shè)備中國有限公司、遼寧省交通科學(xué)研究院有限責(zé)任公司、香港城市大學(xué)、東南大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)、揚(yáng)州得路達(dá)交通科技有限公司參編。經(jīng)過多位專家指導(dǎo)研究，參編人員修改論證，形成了最終版本，于2023年2月28起正式實(shí)施。
該標(biāo)準(zhǔn)的正式發(fā)布，對(duì)國內(nèi)標(biāo)線耐久性的研究形成了規(guī)范化的指導(dǎo)文件，并開拓了標(biāo)線材料的新研究方向。
《道路交通標(biāo)線耐久性評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》T/CHTS 10085-2023
本標(biāo)準(zhǔn)是在總結(jié)道路交通標(biāo)線耐久性試驗(yàn)研究和工程應(yīng)用的基礎(chǔ)上編制而成。共分5章1個(gè)附錄，主要內(nèi)容包括：總則、術(shù)語和符號(hào)、試驗(yàn)方法、道路交通標(biāo)線耐久性判定、試驗(yàn)結(jié)果與報(bào)告。
目次
1 總則
2 術(shù)語和符號(hào)
2.1 術(shù)語
2.2 符號(hào)
3 試驗(yàn)方法
3.1 目的與適用范圍
3.2 儀器與材料
3.3 試驗(yàn)準(zhǔn)備
3.4 加速加載磨耗試驗(yàn)
3.5 耐久性檢測(cè)
3.6 數(shù)據(jù)處理
4 道路交通標(biāo)線耐久性評(píng)定
5 試驗(yàn)結(jié)果與報(bào)告
附錄A 道路交通標(biāo)線耐久性試驗(yàn)原始數(shù)據(jù)記錄表
總則
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為規(guī)范道路交通標(biāo)線耐久性試驗(yàn)與評(píng)定,保障道路交通標(biāo)線的工程質(zhì)量,制定本標(biāo)準(zhǔn)。
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本標(biāo)準(zhǔn)適用于溶劑型涂料、熱型涂料、水性涂料、雙組分涂料的道路交通標(biāo)線耐久性的試驗(yàn)與評(píng)定,其他類型涂料的標(biāo)線亦可參考使用。
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道路交通標(biāo)線耐久性試驗(yàn)與評(píng)定除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外,尚應(yīng)符合國家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)內(nèi)容，請(qǐng)至中國公路學(xué)會(huì)查詢獲取。
標(biāo)準(zhǔn)編制背景
道路標(biāo)線作為交通安全領(lǐng)域中重要的指示標(biāo)記，由于不同的標(biāo)線材料在服役期間會(huì)受到汽車輪胎不同程度的摩擦和損耗。在交通荷載與環(huán)境因素的耦合作用下，道路交通標(biāo)線在服役一段時(shí)間后即出現(xiàn)逆反射亮度系數(shù)、抗滑性能的降低，給交通安全造成嚴(yán)重影響。所以為了研究道路標(biāo)線在服役期間的性能衰減規(guī)律，為進(jìn)一步規(guī)范道路標(biāo)線功能耐久性相關(guān)試驗(yàn)，本規(guī)程以主、參編單位近年科研成果和工程實(shí)踐為依托，編制而成。
標(biāo)準(zhǔn)配套設(shè)備
多工況路面加速磨光設(shè)備
該設(shè)備由哈爾濱工業(yè)大學(xué)研發(fā)，先后經(jīng)歷四次技術(shù)升級(jí)，分別在用途、性能、精度和自動(dòng)化等各方面不斷進(jìn)行完善：
2004年，第一代加速磨光機(jī)APM-1，德國亞琛工業(yè)大學(xué)；
2012年，第二代輪式加速磨光機(jī)HAPT-4，哈爾濱工業(yè)大學(xué)；
2014年，第三代加速磨光機(jī)APT-3，德國亞琛工業(yè)大學(xué)；
2020年，第四代加速磨光機(jī)HAPT-4，哈爾濱工業(yè)大學(xué)。
多工況路面加速磨光設(shè)備可以對(duì)標(biāo)線材料進(jìn)行一定荷載下的快速轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦，同時(shí)可以進(jìn)行環(huán)境（溫度，濕度，紫外線等）的模擬，更加接近路面標(biāo)線的真實(shí)應(yīng)用場景，來進(jìn)行快速模擬試驗(yàn)，從而實(shí)現(xiàn)路面標(biāo)線長期服役壽命的表面抗滑性能以及逆反射性能的衰減研究。
標(biāo)線抗滑和逆反射性能研究
道路標(biāo)線逆反射儀
道路標(biāo)線逆反射儀主要用于測(cè)量道路標(biāo)線的逆反射系數(shù)，即夜間可視度RL指標(biāo)和漫反射指數(shù)，即Qd指標(biāo)。這兩項(xiàng)指標(biāo)主要用于對(duì)路用標(biāo)線的性能進(jìn)行定量化的評(píng)價(jià)，通過對(duì)不同測(cè)試條件的加速測(cè)試，來獲取不同階段標(biāo)線的衰減規(guī)律，從而模擬標(biāo)線材料在長期使用過程中的性能衰減狀況。
LTL3500標(biāo)線逆反射儀是丹麥DELTA公司新一代的標(biāo)線逆反射測(cè)試產(chǎn)品，較上代產(chǎn)品而言，質(zhì)量更輕，續(xù)航能力更強(qiáng)，功能更加豐富，可以實(shí)現(xiàn)道路標(biāo)線在干燥、潮濕和連續(xù)降雨條件等工況下的測(cè)試，可以對(duì)加速磨光機(jī)處理完的標(biāo)線進(jìn)行快速性能測(cè)試，從而定量獲取到標(biāo)線材料的衰減狀況。
LTL3500 RL的測(cè)量范圍為 0~4000 mcd/lx/sqm，Qd范圍 從 0~318 mcd/lx/sqm。該儀器還可以根據(jù) ASTM E 2367和CIE 1931測(cè)量夜間色度坐標(biāo)(x,y)。LTL3500具有自動(dòng)雜散光補(bǔ)償功能。日光和其他外部光源不會(huì)影響測(cè)量。測(cè)量數(shù)據(jù)可以導(dǎo)出到Excel和谷歌Earth等。
可測(cè)量色品坐標(biāo)
豐富的功能和可觸摸的操作界面
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