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設(shè)備：
3D-Radar三維探地雷達(dá)GeoScope
最終用戶：
遼寧交通科學(xué)研究院
應(yīng)用領(lǐng)域：
針對(duì)顯性病害檢測(cè)無法確切預(yù)知病害發(fā)生前的路面健康狀況的問題，遼寧交通科學(xué)研究院將三維探地雷達(dá)應(yīng)用于高速公路及市政道路的檢測(cè)中，解決了目前的路面檢測(cè)技術(shù)大多限于表面病害評(píng)價(jià)的問題，提供了一種高效的路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部病害及損傷檢測(cè)手段，更加有利于準(zhǔn)確判斷養(yǎng)護(hù)決策時(shí)機(jī)。

應(yīng)用案例：
3D-Radar在市政道路檢測(cè)中的應(yīng)用
? 深基坑外側(cè)市政道路檢測(cè)
路段檢測(cè)長(zhǎng)度371.6m，檢測(cè)路段西側(cè)35m附近有一處建筑工地深基坑（如圖2所示），基坑內(nèi)部已做支擋防護(hù)。本次檢測(cè)的目的是采用3D雷達(dá)技術(shù)對(duì)基坑外側(cè)道路進(jìn)行探測(cè)，排查道路內(nèi)部是否有空洞、沉陷等情況。

? 評(píng)價(jià)結(jié)果表明：
◆ 檢測(cè)路段雷達(dá)檢測(cè)寬度及深度范圍內(nèi)，未見明顯空洞。
◆ 該檢測(cè)路段內(nèi)瀝青層與基層分界較為清晰，瀝青層結(jié)構(gòu)性較為完好，基層存在不同程度的松散情況。
◆ 檢測(cè)路段范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)多處井蓋、管線雷達(dá)影像，詳情見附圖。
◆ 典型圖像