許多研究機構使用MIRA去調查混凝土路面的劣化和裂縫情況,Ryuetal(2012)持續(xù)調查位于得克薩斯州的鋼筋混凝土路面質量情況,以便能夠確定路面水平方向的劣化和裂縫證據(jù)。
空洞同樣也能夠使用MIRA設備檢測出來(Schabowicz 2014);圖1顯示了采用MIRA測試到混凝土PVC管內空洞的B掃描圖像。Hoegh和Khazzanovich(2011)采用皮爾遜相關系數(shù)進行后處理的方式檢測和定位混凝土表面下的缺陷(見圖2)。
圖1 MIRA檢測出充氣空洞缺陷(Schabowicz 2014)
圖2采用皮爾遜相關系數(shù)確定缺陷位置
(a)基于MIRA系統(tǒng)的掃描 (b)(Hoegh和Khazzanovich 2011)