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歐美大地 產(chǎn)品 土木工程測試儀器 結(jié)構(gòu)與材料測試 公路試驗 瀝青混合料 動態(tài)試驗機 四點彎曲梁疲勞試驗系統(tǒng)
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四點彎曲梁疲勞試驗系統(tǒng)

型號:79-PV74A12/12(獨立式)| 79-PV70410(頂部加載夾具)| 79-PV72111(底部加載夾具)| 79-PV70440 超大型試件夾具

用途:測試瀝青混合料的彎拉動態(tài)模量,相位角,耗散能等指標,預(yù)測瀝青混合料的疲勞壽命,用于瀝青路面的性能評價,新材料開發(fā)等工作。

標準規(guī)范:JTG E20 T0739

概述

四點彎曲梁疲勞試驗方法是目前全球范圍內(nèi)最常用的瀝青混合料疲勞測試方法。為了滿足不同用戶的需求,Controls-IPC如今開發(fā)了多種試驗方案搭配不同的試驗設(shè)備來運行試驗,這些方案主要包括:

79-PV74A12/12獨立式伺服氣動試驗設(shè)備

這種試驗設(shè)備是國內(nèi)最常見的試驗方案,也是Controls-IPC全球銷量最高的四點彎曲梁疲勞試驗方案。這種方案的試驗系統(tǒng)帶有獨立的底部氣動伺服作動器,配備獨立的控制器和符合尺寸、控溫條件要求的環(huán)境箱以及空壓機、冷干機、儲氣罐等輔助設(shè)備使用。這種方案的優(yōu)點在于設(shè)備可以獨立工作??紤]到疲勞試驗通常需要很長的時間,獨立式設(shè)備可以不占用UTM或其他動態(tài)試驗機獨立工作,至少提升1倍的工作效率。這種方案的缺點在于需要干燥清潔的空氣,如果在不具備中央氣源的條件時,需要配備儲氣罐,空壓機,冷干機,過濾器等輔助設(shè)備,占地面積大,工作噪音大,實驗室布置通常會顯得比較雜亂。


79-PV70410 UTM四點彎曲試驗夾具

這種試驗夾具沒有配備獨立的伺服加載裝置,需要使用UTM的加載系統(tǒng),通過加載桿從頂部施加荷載。這種方案的優(yōu)勢是成本低,借用了UTM系統(tǒng)的液壓加載裝置,控制器和溫控箱,如果是試驗量不大的用戶,這種方案是比較經(jīng)濟的方案(尤其對于UTM老用戶升級)。同時,這種試驗方案的加載能力達到了±15kN,比氣動式試驗方案的加載能力提高2倍,可以從事環(huán)氧瀝青等特殊材料的研究。


79-PV72111 底部加載四點彎曲試驗夾具

這種試驗方案是在Controls-IPC開發(fā)了AsphaltQube系列電動多功能動態(tài)試驗機后開發(fā)的,安裝在AsphaltQube的環(huán)境箱內(nèi),通過底部的伺服電動作動器提供荷載,加載能力達到±15kN,與其他試驗方案相比,這種方案還具有無噪音,操作方便的優(yōu)勢,是我們近年來重點向新用戶推薦的方案。


79-PV70440 超大型試件UTM四點彎曲試驗夾具

這種試驗方案是基于路面結(jié)構(gòu)疲勞試驗的需求開發(fā)的,試件的最大尺寸可以達到:200mm×160mm,長790mm。因為其超大的尺寸,這種設(shè)備需要使用Controls-IPC一種訂制的超大型UTM使用,即UTM-130XL,這種超大型設(shè)備具有更寬的雙柱間距,深度更大的環(huán)境箱,加載能力可達±25kN,從而滿足用戶開展結(jié)構(gòu)試件疲勞試驗的需求。


試驗標準

中國JTG E20 T0739 | 美國AASHTO T321/ASTM D7460/D8237 | 歐盟EN 12697 Part 24 疲勞試驗方法D/Part 26模量試驗-方法B


主要特點

軟件配備各種國際主要試驗規(guī)范的試驗程序,加載后可以快速開始試驗

可以執(zhí)行應(yīng)力控制/應(yīng)變控制試驗

加載波形可以為正弦、半正弦、偏正弦波,用戶自定義等

跨中撓度的測量點位置可以位于試件表面(歐盟和澳大利亞標準),也可以位于試件中性軸外側(cè)測量點(美國)

非線性回歸數(shù)據(jù)擬合確保相位角和模量測試結(jié)果的可靠性

可以選用多種量程的位移傳感器滿足不同研究需求(量程±0.5mm,±1mm和±2mm)

電動方案試驗過程中安靜無噪音

全球用戶數(shù)量最多,居于遙遙領(lǐng)先的位置,數(shù)據(jù)質(zhì)量可靠,得到業(yè)界一致認可


試驗軟件

Controls-IPC 的動態(tài)試驗系統(tǒng)的UTS及UTS Neutron軟件具有既“簡單”又“復(fù)雜”的特點:

“簡單”是指軟件具有數(shù)十個標準試驗方法程序,以及標準試驗的自定義模式程序,對于那些按照國際標準試驗方法進行材料質(zhì)量控制試驗的用戶來說,打開模板即可試驗,操作非常方便;

“復(fù)雜”是指軟件具有多種自定義的新方法開發(fā)模式,可以編寫簡單的應(yīng)力/應(yīng)變控制試驗,疲勞試驗,多步驟加載試驗;Controls-IPC的軟件開發(fā)工程師還可以根據(jù)用戶的特殊試驗需求來編寫試驗程序,共同開發(fā)新試驗方法。

因此,Controls-IPC的軟件能夠滿足不同工作性質(zhì)的用戶需求。


IMACS2控制與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

       所有的四點梁彎曲疲勞試驗系統(tǒng)均使用最新的IMACS2控制器。新一代的IMACS2控制器是Controls-IPC根據(jù)自身動態(tài)試驗系統(tǒng)的需求與新的UTS Neutron軟件共同開發(fā)的,具有如下的進步:

  • 新設(shè)計使用了新的電子元器件,延長了控制器的使用壽命,零配件在市場上易于購買;
  • 控制器與計算機軟件通訊使用千兆網(wǎng)線,大幅度提高實時數(shù)據(jù)傳輸速度;
  • 控制器可以連接互聯(lián)網(wǎng),由制造商進行遠程訪問,對系統(tǒng)進行診斷,升級控制器固件;
  • 控制頻率由原來的5kHz提高到25kHz,采樣頻率由5kHz提高到200kHz,AD轉(zhuǎn)換分辨率提高到24位;
  • 控制器在主板上預(yù)留了RS485/232,CAN總線,HDMI輸出,USB,編碼器,電磁閥,步進電機等接口,為后期的系統(tǒng)升級和硬件組網(wǎng)預(yù)留了可能性。
  • 傳感器自動識別技術(shù),當(dāng)插入帶有智能芯片的傳感器后,系統(tǒng)可以自動識別標定文件并導(dǎo)入,避免人工加載發(fā)生錯誤的可能性。


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    2024-07-17
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