型號(hào):AMPTQube
用途:用于測(cè)試瀝青混合料的動(dòng)態(tài)模量,預(yù)測(cè)疲勞壽命,評(píng)價(jià)抗車轍性能等工作,進(jìn)行瀝青路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì),瀝青混合料配合比設(shè)計(jì),進(jìn)行材料對(duì)比和選擇,開(kāi)發(fā)新材料等工作。 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范:以AASHTO,ASTM為代表的美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為主。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范:多種試驗(yàn)方法
產(chǎn)品概述
上世紀(jì)90年代末,美國(guó)SHRP計(jì)劃完成后,Superpave PG瀝青規(guī)范的應(yīng)用推廣得到了業(yè)界的一致認(rèn)可。但是,瀝青混合料體積指標(biāo)設(shè)計(jì)方法因?yàn)槿鄙俸?jiǎn)單、易于操作的試驗(yàn)方法(Superpave Shear Test,SST試驗(yàn)的幾個(gè)試驗(yàn)方法從來(lái)沒(méi)有普及)和經(jīng)濟(jì),方便的試驗(yàn)設(shè)備(James Cox公司的SST全球也沒(méi)有幾個(gè)用戶以致于停產(chǎn))可以使用,所以整套體系仍然存在缺陷。為此,后來(lái)的NCHRP研究計(jì)劃的兩個(gè)項(xiàng)目09-19和09-29主導(dǎo)開(kāi)發(fā)了“低成本”,“易于使用”的“SPT簡(jiǎn)單性能試驗(yàn)機(jī)”,后來(lái)SPT因?yàn)樵囼?yàn)功能的進(jìn)一步擴(kuò)展,更名為AMPT瀝青混合料性能試驗(yàn)儀。這些值得回顧的研究包括:
NCHRP 09-19 Superpave Support and Performance Model Management,1999~2006,研究成果報(bào)告:
NCHRP Report 465 Simple Performance Test for Superpave Mix Design
NCHRP Report 547 Simple Performance Tests:Summary of Recommended Methods and Database
NCHRP Report 580 Specification Criteria for Simple Performance Test for Rutting
NCHRP 09-29 Simple Performance Test for Superpave Mix Design,2001~2011,研究成果報(bào)告:
NCHRP Report 513 First-Article Development and Evaluation
NCHRP Report 530 Evaluation of Indirect Tensile Test (IDT) Procedures for Low-Temperature Performance of HMA
NCHRP Report 614 Refining the Simple Performance Tester for Use in Routine Practice
NCHRP Report 629 Ruggedness Testing of the Dynamic Modulus and Flow Number Tests with the SPT
NCHRP Report 702 Prescision of the Dynamic Modulus and Flow Number Tests Conducted with the AMPT
Controls-IPC作為最早開(kāi)發(fā)出SPT簡(jiǎn)單性能試驗(yàn)機(jī)的2個(gè)廠家之一(另一個(gè)是美國(guó)Interlaken,已停產(chǎn)),20多年來(lái)始終持續(xù)進(jìn)行著AMPT的升級(jí)改進(jìn),如今已經(jīng)是第4代設(shè)計(jì)的AMPT。如今的AMPT的功能,技術(shù)指標(biāo),軟硬件都已經(jīng)得到了大幅度的改進(jìn)。試驗(yàn)功能從最初的動(dòng)態(tài)模量,流值次數(shù)和流值時(shí)間3個(gè)試驗(yàn),擴(kuò)展到:?jiǎn)屋S循環(huán)拉伸疲勞,應(yīng)力掃描車轍,間接拉伸動(dòng)態(tài)模量,半圓彎曲開(kāi)裂,Overlay罩面層反射裂縫等多個(gè)試驗(yàn)方法,可以更全面的滿足瀝青混合料配合比設(shè)計(jì),瀝青路面性能評(píng)估的需求。
圖1:AMPT的更新歷程
美國(guó)聯(lián)邦公路局(FHWA)為了進(jìn)一步的推廣AMPT,基于AMPT的試驗(yàn)功能和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),主持開(kāi)發(fā)了FlexTM軟件工具包(包括FlexMAT指標(biāo)計(jì)算程序,F(xiàn)lexPave分析軟件和FlexMix瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)工具),以及相應(yīng)的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。作為整個(gè)研究計(jì)劃的設(shè)備基礎(chǔ),Controls-IPC的AMPT不僅滿足所有規(guī)范的要求,測(cè)試結(jié)果也可以選擇導(dǎo)出FlexMAT格式,并導(dǎo)入FlexMAT Cracking和FlexMAT Rutting兩個(gè)Excel宏計(jì)算程序計(jì)算瀝青混合料性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)Sapp和RSI。
試驗(yàn)規(guī)范
AASHTO T378 動(dòng)態(tài)模量和流值試驗(yàn)方法(AMPT)
AASHTO TP132 小尺寸試件動(dòng)態(tài)模量和流值試驗(yàn)方法(AMPT)
AASHTO T400 直接拉伸循環(huán)疲勞試驗(yàn)方法(S-VECD)
AASHTO T411 小尺寸試件直接拉伸循環(huán)疲勞試驗(yàn)方法(S-VECD)
AASHTO TP134 應(yīng)力掃描車轍試驗(yàn)(SSR)
AASHTO T393 常溫半圓彎曲開(kāi)裂試驗(yàn)(SCB)
AASHTO TP131 間接拉伸動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn)(IDT)
AASHTO T410荷載遞增的重復(fù)加載永久變形試驗(yàn)(iRLPD)
Tex-248-F 罩面層反射裂縫試驗(yàn)(Overlay)
試驗(yàn)軟件
Controls-IPC 的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)系統(tǒng)的UTS及UTS Neutron軟件具有既“簡(jiǎn)單”又“復(fù)雜”的特點(diǎn):
“簡(jiǎn)單”是指軟件具有數(shù)十個(gè)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法程序,以及標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的自定義模式程序,對(duì)于那些按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法進(jìn)行材料質(zhì)量控制試驗(yàn)的用戶來(lái)說(shuō),打開(kāi)模板即可試驗(yàn),操作非常方便;
“復(fù)雜”是指軟件具有多種自定義的新方法開(kāi)發(fā)模式,可以編寫簡(jiǎn)單的應(yīng)力/應(yīng)變控制試驗(yàn),疲勞試驗(yàn),多步驟加載試驗(yàn);Controls-IPC的軟件開(kāi)發(fā)工程師還可以根據(jù)用戶的特殊試驗(yàn)需求來(lái)編寫試驗(yàn)程序,共同開(kāi)發(fā)新試驗(yàn)方法。
因此,Controls-IPC的軟件能夠滿足不同工作性質(zhì)的用戶需求。
IMACS2控制與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
AMPT內(nèi)置IMACS2控制器。新一代的IMACS2控制器是Controls-IPC根據(jù)自身動(dòng)態(tài)試驗(yàn)系統(tǒng)的需求與新的UTS Neutron軟件共同開(kāi)發(fā)的,具有如下的進(jìn)步:
技術(shù)規(guī)格
加載能力:靜態(tài)±10KN(<0.1Hz),動(dòng)態(tài)±15kN(>0.1Hz)
頻率范圍:0.01~100Hz
作動(dòng)器行程:±15mm
試件尺寸:直徑100mm×高150mm,直徑50mm×高135mm,直徑38mm×高110mm
控溫范圍:+2℃到+60℃@在室溫15℃~27℃范圍內(nèi)
制冷速率:室溫23℃的典型條件下,30分鐘內(nèi)降到+4℃(AMPT動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn)的最低溫度)
三軸室尺寸:直徑305mm×高584mm
圍壓范圍:0~225kPa
噪音等級(jí):2m范圍處70分貝
外形尺寸:高1526mm×寬832mm×深739mm
重 量:250kg
電源規(guī)格:220-240V,50Hz,9A,單相電