橋梁測試

鋼梁橋的測量管理

鋼梁橋的測量分為四類：靜態(tài)荷載測量，動態(tài)荷載測量，頻率測量和振動測量。在靜態(tài)荷載測量中，利用試驗車獲取產(chǎn)生的靜態(tài)應(yīng)力的狀態(tài)，并在動態(tài)荷載測量中，觀察試驗車或普通車通過時的動態(tài)應(yīng)力狀態(tài)。在頻率測量中，測量了鋼橋的疲勞程度。在振動測量中，使用一個恒定的震顫法、勵磁法、車輛停走法等方法采集數(shù)據(jù)，通過采集數(shù)據(jù)的FFT和模態(tài)分析確定振動模式。

▉測量儀器列表

▉靜態(tài)測量

靜力荷載試驗主要是通過在橋梁結(jié)構(gòu)上施加與設(shè)計荷載或使用荷載基本相當(dāng)?shù)耐廨d，采用分級加載的方式，利用檢測儀器測試橋梁結(jié)構(gòu)的控制部位與控制截而在各級試驗荷載作用下的撓度、應(yīng)力、裂縫、橫向分布系數(shù)等特性的變化，將測試結(jié)果與結(jié)構(gòu)相應(yīng)荷載作用下的計算值與有關(guān)規(guī)范規(guī)定似作比較，從而評定出橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力。通過校驗系數(shù)來說明結(jié)構(gòu)潛在的承載力，相對殘余變形反映了結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)。

鋼梁橋靜態(tài)測量系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
主要設(shè)備：TDS-540新一代靜態(tài)數(shù)據(jù)采集儀

動力荷載試驗主要是通過對結(jié)構(gòu)進行脈動測試、汽車的行車、跳車、剎車激振或共他方式的激振試驗測試橋梁結(jié)構(gòu)上各控制部位的動撓度、功應(yīng)變、模態(tài)參數(shù)（自振頻率、振型、振型阻尼比、應(yīng)變模態(tài))，然后通過模態(tài)參數(shù)識別結(jié)構(gòu)的損傷。

鋼梁橋動態(tài)測量系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
主要設(shè)備：TMR-300小型多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
                  DS-50A多通道動態(tài)應(yīng)變儀

▉振動測量

鋼梁橋振動測量系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

▉頻率測量

鋼梁橋頻率測量系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

斜拉橋的測量管理

當(dāng)構(gòu)建一個PC(預(yù)應(yīng)力混凝土)斜拉橋的時候，下面的條件要監(jiān)測和控制：(1)主塔的傾斜度，(2)材料(混凝土，PC灌漿，等)質(zhì)量，(3)撓度(拱形和形狀)，(4)斜拉構(gòu)件的拉力(5)PC鋼結(jié)構(gòu)的拉力。提供的設(shè)計值(斜拉結(jié)構(gòu)的拉力，結(jié)構(gòu)的溫度，主梁的撓度、應(yīng)力，等)作為一組工作執(zhí)行管理值。通過檢查工作執(zhí)行管理值對比實際測量獲得的值進行工作的執(zhí)行和控制。

▉測量儀器列表

▉測量系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

▉在拉緊的斜拉結(jié)構(gòu)的測量

▉斜拉結(jié)構(gòu)拉力的測量