汽車發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試
01 試驗(yàn)簡(jiǎn)介
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力系統(tǒng)的心臟，其機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件數(shù)眾多，穩(wěn)定工作需要各個(gè)零部件均有較好的可靠性。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件進(jìn)行測(cè)試，有助于為零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇、工藝改進(jìn)提供依據(jù)。
02 適用測(cè)試項(xiàng)目或標(biāo)準(zhǔn)
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GB/T 18297-2001 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法（扭矩、轉(zhuǎn)速、溫度、進(jìn)排氣壓力、曲軸轉(zhuǎn)角、進(jìn)氣濕度）
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QC/T 33-2006 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)硅油風(fēng)扇離合器試驗(yàn)方法（溫度、轉(zhuǎn)速）
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QC/T 288.2-2001 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵試驗(yàn)方法（壓力、流量、轉(zhuǎn)速、扭矩）
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QC/T 289-2001 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵技術(shù)條件（流量、壓力、轉(zhuǎn)速）
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QC/T 468-2010 汽車散熱器（壓力、振動(dòng)加速度、扭振）
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QC/T 558-1999 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦雙金屬結(jié)合強(qiáng)度破壞性試驗(yàn)方法（強(qiáng)度）
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QC/T 631-2009 汽車排氣消聲器總成技術(shù)條件和試驗(yàn)方法（壓力、振動(dòng)加速度）
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QC/T 637-2000 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸彎曲疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)方法（強(qiáng)度）
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QC/T 777-2007 汽車電磁風(fēng)扇離合器技術(shù)條件（溫度、轉(zhuǎn)速、扭矩、電壓）
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QC/T 828-2010 汽車空-空中冷器技術(shù)條件（壓力、振動(dòng)加速度）
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GB/T 14097-2018 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)噪聲限值（聲功率級(jí)）
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GB/T 1147.2-2017 中小功率內(nèi)燃機(jī) 第2部分:試驗(yàn)方法（壓力、溫度）
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GB/T 6072.3-2008 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 性能 第3部分:試驗(yàn)測(cè)量（扭矩、壓力、溫度）
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GB/T 10398-2008-小型汽油機(jī) 振動(dòng)評(píng)級(jí)和測(cè)試方法（振動(dòng)速度）
03 試驗(yàn)配置
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)測(cè)試所測(cè)量的物理量類型較多，因此需要采集設(shè)備對(duì)多種傳感器都具有兼容性。且汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零部件都屬于高精密結(jié)構(gòu)件，因此采集設(shè)備需具有較高的精度，若在試驗(yàn)室測(cè)試，推薦使用TMR300高性能動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)。
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角度傳感器；
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濕度傳感器；
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流量傳感器；
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三向加速度傳感器；
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傳聲器；
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TMR300車載型動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)；
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TMR7630H動(dòng)態(tài)信號(hào)采集與分析軟件。
/ 典型案例 /
發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)試
汽車整車動(dòng)力性能試驗(yàn)
01 試驗(yàn)簡(jiǎn)介
汽車整車動(dòng)力性是汽車各種性能中最基本、最重要的性能。測(cè)試汽車的最高速度、加速性、GPS信息等能等對(duì)汽車的行駛能力有著最直接的評(píng)價(jià)。
操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)主要包括：
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發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；
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車最高速度；
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車身速度和加速度；
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加速性能；
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車身姿態(tài)；
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整車行駛軌跡。
02 適用測(cè)試項(xiàng)目或標(biāo)準(zhǔn)
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GB/T 12544-90 汽車最高車速試驗(yàn)方法
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GB/T 12543-90 汽車加速性能試驗(yàn)方法
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GB/T 12539-90 汽車爬陡坡試驗(yàn)方法
03 試驗(yàn)配置
車載式和便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是汽車實(shí)車測(cè)試中備受青睞的。所以推薦自帶7.5英寸全觸摸屏操作的TMR300系統(tǒng)，直流供電可以長(zhǎng)時(shí)間工作，且操作簡(jiǎn)便，數(shù)據(jù)顯示直觀，標(biāo)配轉(zhuǎn)速/計(jì)數(shù)器模塊、CAN模塊，常規(guī)模擬通道兼容應(yīng)力、振動(dòng)、噪聲、溫度等測(cè)量。
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TMR300采集分析系統(tǒng)；
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電磁脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器；
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霍爾效應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器；
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轉(zhuǎn)速傳感器；
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輪速傳感器；
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無(wú)線扭矩傳感器
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GPS速度傳感器；
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IMU慣性測(cè)量單元（優(yōu)先選擇模擬量電壓輸出，或者定制數(shù)字接口板卡）；
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ARF加速度傳感器；
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導(dǎo)航設(shè)備；
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TMR7630H動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集與分析。
/ 典型案例 /
車速測(cè)試
車行駛軌跡測(cè)試
汽車制動(dòng)性能試驗(yàn)
01 試驗(yàn)簡(jiǎn)介
汽車的制動(dòng)性能是汽車的主要性能之一，直接關(guān)系到交通安全。測(cè)試制動(dòng)距離、制動(dòng)踏板力等數(shù)據(jù)對(duì)汽車安全性實(shí)驗(yàn)有重要意義。便攜式TMR300系統(tǒng)比較適合，直流供電可以長(zhǎng)時(shí)間工作，且操作簡(jiǎn)便，數(shù)據(jù)顯示直觀。
制動(dòng)性能試驗(yàn)主要包括：
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制動(dòng)距離；
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制動(dòng)時(shí)間；
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制動(dòng)踏板力；
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制動(dòng)減速度；
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制動(dòng)踏板行程；
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管路壓力；
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手剎力。
02 適用測(cè)試項(xiàng)目或標(biāo)準(zhǔn)
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GB/T 汽車制動(dòng)性能試驗(yàn)方法
03 試驗(yàn)配置
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TMR300采集分析系統(tǒng)；
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導(dǎo)航設(shè)備；
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工程皮尺。
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踏板力傳感器；
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拉線位移傳感器；
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管路壓力傳感器（油壓、氣壓等根據(jù)需要選擇）；
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手剎力傳感器；
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TMR7630H動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集與分析
/ 典型案例 /
制動(dòng)距離測(cè)試
踏板力測(cè)試
管路壓力測(cè)
