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歐美大地 道路測(cè)試
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案例分享|PRIMAX 2500型重錘式彎沉儀應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)承載力檢測(cè)
發(fā)布時(shí)間:2018-10-11 瀏覽次數(shù):3150 來源:歐美大地

在路面設(shè)計(jì)和承載力評(píng)價(jià)中,落錘式彎沉儀(簡稱FWD)是目前路面強(qiáng)度無破損檢測(cè)設(shè)備,其測(cè)量結(jié)果好,且信息量大。與傳統(tǒng)的貝克曼梁測(cè)量彎沉相比,具有使用方便、速度快、安全、節(jié)省人力、模擬實(shí)際情況施加動(dòng)態(tài)荷載的特點(diǎn)。

 

西北民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)有限責(zé)任公司(以下簡稱“西北民航”)成立于1995年5月,隸屬于民航西北地區(qū)管理局。西北民航于2016年購買PRIMAX 2500型重錘式彎沉儀,應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程。

 

斯里蘭卡班達(dá)拉奈克國際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目

 

班達(dá)拉奈克國際機(jī)場(chǎng)(BIA)位于距斯里蘭卡科倫坡市約30公里的地方。BIA是斯里蘭卡處理進(jìn)出島內(nèi)國際流量的98%以上的主要途徑。西北民航購買的PRIMAX 2500型重錘式彎沉儀成功應(yīng)用于該機(jī)場(chǎng)跑道彎沉值的測(cè)量,進(jìn)行機(jī)場(chǎng)道面的承載力檢測(cè)的順利竣工驗(yàn)收。

 

設(shè)備抵達(dá)當(dāng)?shù)剡M(jìn)行安裝

 

設(shè)備應(yīng)用于項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)

 

現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)分析軟件圖例

 

售后工程師現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)

 

 

其他機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目

 

2018年,西北民航的PRIMAX 2500型重錘式彎沉儀應(yīng)用于珠海金灣國際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目。

 

珠海金灣國際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)

 


除此之外PRIMAX 2500型重錘式彎沉儀也應(yīng)用于如下西北民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)有限責(zé)任公司承接的項(xiàng)目中:

  • 馬爾代夫易卜拉欣·納西爾國際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目

  • 中國民航校飛中心南方基地項(xiàng)目

  • 江蘇揚(yáng)州泰州國際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目

  • 河南信陽明港機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目

  • 甘肅蘭州中川國際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目

  • 甘肅慶陽西峰機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目

  • 遼寧朝陽機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目

  • 遼寧丹東浪頭國際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目

  • 山東濰坊南苑機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目

  • 貴州黎平機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目

 

PRIMAX 2500型重錘式彎沉儀介紹

 

PRIMAX 2500型重錘式彎沉儀由拖車(包括加載系統(tǒng)和位移傳感器)與微機(jī)控制系統(tǒng)(包括控制及數(shù)據(jù)采集處理部分)組成。其工作原理是:在計(jì)算機(jī)控制下,把重錘由液壓傳動(dòng)裝置提升至一定高度后自由落下,沖擊力作用于承載板上并傳遞到路面,從而對(duì)路面施加脈沖荷載,導(dǎo)致路面表面產(chǎn)生瞬時(shí)變形,分布于距測(cè)點(diǎn)不同距離的傳感器檢測(cè)結(jié)構(gòu)層表面的變形,記錄系統(tǒng)將信號(hào)傳輸至計(jì)算機(jī),即測(cè)定在動(dòng)態(tài)荷載作用下產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)彎沉及彎沉盆。測(cè)試數(shù)據(jù)可用于反算路面結(jié)構(gòu)層各層位的模量,從而科學(xué)地評(píng)價(jià)路面的承載能力,確定承載力薄弱區(qū)域,提出維修或養(yǎng)護(hù)建議。

 

Sweco的重錘彎沉儀適用于機(jī)場(chǎng)跑道的模擬試驗(yàn),雙軸結(jié)構(gòu)拖車足夠穩(wěn)定,錘重可達(dá)350kN(可以調(diào)整),可以模擬空客A350(單輪荷載310kN以上)等大型飛機(jī)對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道的荷載作用,可以對(duì)4F等級(jí)的機(jī)場(chǎng)跑道進(jìn)行測(cè)試和評(píng)估;除了道面承載力檢測(cè)外,當(dāng)配置了T型梁,攝像頭和額外的彎沉傳感器后,落錘彎沉儀還可以用于檢測(cè)水泥混凝土跑道板塊之間接縫傳遞荷載的能力,適用于大量使用水泥混凝土路面的機(jī)場(chǎng)跑道檢測(cè)。Sweco的RoSy機(jī)場(chǎng)跑道分析軟件還可以按照機(jī)場(chǎng)行業(yè)的要求計(jì)算道面等級(jí)號(hào)(Pavement Classification Number-PCN),反算結(jié)構(gòu)層模量等。

 


 

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