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歐美大地 道路測(cè)試
道路測(cè)試
路面壓實(shí)度快速檢測(cè)
發(fā)布時(shí)間：2022-12-23 瀏覽次數(shù)：69070 來源：歐美大地
壓實(shí)度對(duì)瀝青混凝土的早期破壞和長(zhǎng)期性能有重要影響。目前對(duì)瀝青路面壓實(shí)效果的典型評(píng)價(jià)包括覆蓋范圍有限的一些方法：如無核（核子）密度儀法以及破壞性的方法，如取芯法等，這些方法以抽樣的方式對(duì)攤鋪瀝青路面進(jìn)行質(zhì)量檢查，但是存在破壞或者無法客觀評(píng)價(jià)路面整體施工質(zhì)量的缺陷，這樣就產(chǎn)生了對(duì)無損且全面路面質(zhì)量檢查方法的需求，希望能夠?qū)崿F(xiàn)可以持續(xù)收集數(shù)據(jù)，且對(duì)路面結(jié)構(gòu)無損的方法。探地雷達(dá)技術(shù)為這一目的提供了可行性，提供了一種非破壞性、連續(xù)測(cè)試的方案。

// 路面壓實(shí)度不足易造成的路面破壞類型


為了迎合市場(chǎng)需求和解決當(dāng)前低效率的檢測(cè)方法，在經(jīng)過了多方位論證和數(shù)據(jù)測(cè)試，美國GSSI公司的瀝青路面壓實(shí)度連續(xù)測(cè)試系統(tǒng)滾輪密度儀pavescan新一代的產(chǎn)品于2019年隆重問世，型號(hào)為Pavescan RDM 2.0，在積累了大量測(cè)試數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對(duì)設(shè)備進(jìn)行了全方面的升級(jí)，結(jié)構(gòu)輕便易攜，軟件實(shí)時(shí)連續(xù)采集數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)瀝青路面壓實(shí)度的連續(xù)地檢測(cè)。

Pavescan RDM 2.0硬件
堅(jiān)固的安裝推車
? 模塊化組裝，便于運(yùn)輸
? 具有高辨識(shí)度的可折疊安裝臂，現(xiàn)場(chǎng)安全
? 支持后輪腳動(dòng)制動(dòng)
一體化的集線盒
?可容納多達(dá)3個(gè)雷達(dá)天線
?用于電纜收集的外殼
?熱插拔的雙電池
新的傳感器設(shè)置
?為瀝青攤鋪環(huán)境制造
?綠色激光幫助定位


Pavescan RDM 2.0軟件
實(shí)時(shí)測(cè)量：介電值顯示
PaveScan可以自動(dòng)計(jì)算新鋪路面的介電常數(shù)值。瀝青混合料介電值的變化與瀝青路面的空隙率變化有關(guān)。因此，PaveScan識(shí)別出壓實(shí)中的異常值，讓用戶能夠確定新鋪路面和大致區(qū)域取芯樣結(jié)果的差異性。
采集結(jié)果：顯示空隙率百分比
PaveScan為用戶提供了一種全覆蓋的采集方法，通過將空隙率與密度相關(guān)聯(lián)來確定瀝青路面的均勻性。要繪制空隙率百分比，用戶首先使用測(cè)量的介電常數(shù)和芯樣空隙率建立關(guān)系。評(píng)估完芯樣參數(shù)之后，可以對(duì)采集區(qū)域的空隙率百分比進(jìn)行換算，并顯示在PaveScan系統(tǒng)上，或者通過.CSV或KML文件進(jìn)行導(dǎo)出。

// 數(shù)據(jù)表顯示PaveScan數(shù)據(jù)的可視化輸出。彩色圖顯示介電常數(shù)測(cè)量中的異常。折線圖則為每個(gè)傳感器輸出的介電常數(shù)值



Pavescan RDM 2.0拓展功能
PaveScan不僅可以在手推車上進(jìn)行安裝，同樣可以進(jìn)行定制化集成在機(jī)動(dòng)車上，實(shí)現(xiàn)更加快的檢測(cè)，從而進(jìn)一步提高檢測(cè)效率。

Pavescan RDM 2.0是一款新技術(shù)的路面壓實(shí)度測(cè)量裝置，其效率和便捷性為現(xiàn)場(chǎng)路面攤鋪的壓實(shí)度實(shí)時(shí)控制提供了解決方案，可以評(píng)價(jià)路面壓實(shí)均勻性的整體狀況，為施工和檢測(cè)提供了直觀的數(shù)據(jù)參考，從而為調(diào)整攤鋪方案和壓實(shí)方案提供了效率和實(shí)時(shí)的評(píng)估手段。



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